Отчет о постройке модели ВАЗ 2108 на радиоуправлении по Wi-Fi. Бонус — сборка куклы водителя. По вопросам покупки или заказа радиоуправляемых моделей обращайтесь в ВКонтакте — Евгений Былеев Больше проектов по постройке радиоуправляемых моделей на YouTube-канале — Евгений Былеев Все статьи по постройке модели ВАЗ 2108: Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть… Читать далее »
Планировалось, что эта статья будет последней. Но возникающие в процессе финальной сборки проблемы вновь отложили окончание проекта. Во-первых, с установленным двигателем отказался работать драйвер. Двигатель имеет сопротивление 2 Ома, токи в цепи питания высокие. Драйвер рассчитан на ток 1,5 Ампера и с двигателем не хотел включаться — сразу уходил в защиту. Пришлось заменить драйвер на… Читать далее »
Продолжим доработку салона. Выделил черной краской ручки дверей, рычаг КПП, рукоятку ручника. В днище выполнено два кабель-канала для прокладки проводов от двигателя, сервопривода и переднего светового оборудования. Для маскировки получившихся брешей изготавливаем имитацию резиновых ковриков. Для этого используем тонкий текстолит. Вырезаем комплект из 4 «ковриков» и окрашиваем черной матовой краской. После высыхания краски приклеиваем «коврики»… Читать далее »
Сегодня доделаем задние фонари и сделаем привод рулевого колеса. Устанавливаем светодиоды во второй задний фонарь и переходим к установке. Высверливаем в кузове под задними фонарями отверстия для пропуска проводов. Делаем фаски, чтобы выпирающие из фонаря светодиоды могли утопиться в отверстия. Во избежание случайного короткого замыкания светодиодов на корпус, покрываем оголившийся металл лаком. Вклеиваем фонари на… Читать далее »
Займемся изготовлением аппаратуры управления на базе микроконтроллера. Управляться модель будет со смартфона по Wi-Fi каналу. Для этого потребуется: микроконтроллер Vendor D1 mini; драйвер двигателя DRV8833; сервопривод; электродвигатель; micro-USB кабель; смартфон; монтажный провод. Первым делом необходимо прошить плату. Для этого контроллер подключаем к компьютеру по USB. Устанавливаем драйвер CH340 (ищем в интернете). Заходим на GitHub. Если… Читать далее »
Займемся переделкой силовой части модели и рулевого управления. Снимаем двигатель с редуктором и сервопривод рулевого управления. Поскольку серва оказалась слабой, установим более крупную и мощную — TGY-1440A. Она гарантированно будет выдавать требуемое усилие и нужный угол поворота колес под нагрузкой. Выбранный сервопривод гораздо крупнее прежнего, поэтому, чтобы установить его на модель, необходимо «препарировать» — спилить… Читать далее »
Сегодня будем доделывать заднюю подвеску, начатую в предыдущей статье. Для начала сделаем имитацию тормозных барабанов. Она же будет служить защитой подшипников от попадания в них различного мусора. Замеряем диаметр внутренней обоймы подшипника — 8,8 мм. Имитацию тормозных барабанов будем делать из тонкого текстолита. С помощью штангенциркуля чертим на нем окружность. Предварительно в центре засверливаем отверстие… Читать далее »
По многочисленным просьбам подписчиков на YouTube-канале решено изготовить заднюю балку для модели ВАЗ-2108. Из листовой оцинковки изготавливаются два кронштейна крепления балки к кузову. Изготавливаются они аналогично кронштейнам передних рычагов. Крепиться они будут на винтиках М1,6. Необходимо немного препарировать днище — удалить имитацию рычагов задней подвески. После этого делаем отверстия под крепежные винты и ставим кронштейны… Читать далее »
В предыдущей статье был изготовлен привод на одно переднее колесо. За это время изготовил второй привод и сегодня займусь рулевым управлением модели. Подточил салон, чтобы он садился на арки передних колес и чтобы было понятно сколько имеется свободного места для установки рулевого механизма. В модели будет использоваться маленький упрощенный сервопривод. Упрощенность заключается в отсутствии контроллера.… Читать далее »
Сегодня займемся приводом передних колес. Но сначала доделаем заднюю ось. Несмотря на то, что задние колеса подрессорены, жесткое соединение их осью негативно будет сказываться на управляемости модели. Поэтому каждое колесо необходимо посадить на подшипник, чтобы они вращались независимо. Что касается изготовления балки заднего моста — здесь я исхожу из принципа разумной достаточности. Уже сделанная подвеска… Читать далее »
Во второй части были изготовлены рычаги, растяжки и крабы передней подвески. Настал черед стоек. Чтобы этим заняться, первым делом необходимо удалить пластмассу, в которой находилась родная ось передних колес масштабной модели. Также необходимо удалить стенки арок. Модель не была рассчитана на то, что колеса будут поворачиваться, потому арки будут мешать повороту. Их необходимо расширять к… Читать далее »
В первой части были изготовлены поворотные кулаки, ступицы и наружные ШРУСы. Сегодня изготовим рычаги и растяжки передней подвески ВАЗ-2108. В качестве ответной части для шаровой опоры используем пластиковые наконечники из комплекта Orlandoo. Они плотно надеваются на шаровые. Для соблюдения геометрии при создании действующей подвески, временно устанавливаем передние колеса на родную ось и измеряем колею. Это… Читать далее »
Основой этого проекта по переделке масштабной модели в радиоуправляемую будет ВАЗ 2108 от Hachette. В планах оснастить модель: — пропорциональным управлением на частоте 2.4 ГГц; — освещением, габаритами, стоп сигналами, подсветкой салона и приборной панели; — действующей независимой передней подвеской; — приводом на переднюю ось, со ШРУСами, как у настоящей Восьмерки. В ходе проекта необходимо… Читать далее »