Иногда приходится подзарядить какой-то разряженный аккумулятор или неожиданно севший АКБ на автомобиле. Умные зарядные устройства не умеют заряжать сильно разряженные АКБ, а блок питания не всегда удобно взять с собой. Чтобы закрыть данный вопрос, на скорую руку собрал простое зарядное на базе готовых блоков. Источником питания для него выступает обычная зарядка от ноутбука. Долго все это дело было собрано без корпуса, как это обычно бывает.
Но все-таки решил привести в более юзабельный вид. Так как вольтметр (ВП-3 Баръер) и амперметр (АП-3 Баръер) были уже в наличии, то соединенный вместе покупать на Aliexpres не стал. В роли стабилизатора напряжения был взят готовый на микросхеме XL4015. Для плавности регулировки было решено добавить еще по резистору. Корпус уже имелся в наличии, и было решено тулить в него.
Прорезал под индикаторы вольтметра и амперметра отверстия, закрепил регулировочные резисторы и внизу расположил разъем входа и две клеммы для выхода. Так же вывел на переднюю панель индикаторы стабилизации напряжения и тока.
Далее закрепил плату измерения тока напрямую на клемме, для меньших потерь.
Вольтметр и амперметр питаются от напряжения не более чем 20 вольт, но ноутбучные блоки бывают и на 20,5 вольт. Чтобы не собирать стабилизатор напряжения, установил в разрыв цепи 4 диода 1N4007 на которых упало почти 3 вольта. Подключил индикацию напрямую к входному разъему.
Далее модифицировал стабилизатор напряжения. Выпаял регулировочные резисторы, диоды индикации и заменил радиатор на более крупный.
При подключении регулировочных резисторов пришлось подобрать направление вращения и расположение дополнительного резистора для точной регулировки.
Чтобы облагородить внешний вид, распечатал на прозрачную самоклеящуюся пленку серый фон с подписями. Для того чтобы защитить от стирания, сверху наклеил просто прозрачную пленку. Но вышло не совсем хорошо. Желтый цвет не настолько хорошо видно, да и пузыри не ушли.
Но это все равно лучше, чем было. Кипа проводов, которая вечно норовила закоротить.
