Долго меня доставала проблема иногда прыгающей стрелки, а иногда вообще не работающего спидометра. Изучив проблему по форумам понял, что дело в трещинах в местах пайки датчика скорости к разъему.
Чтобы снять датчик скорости на Renault Kangoo необходимо просунуть руку между патрубками системы охлаждения, которые идут к печке, и мотором и, отсоединив разъем, легким пошатыванием (в направление от АКБ к мотору системы вентиляции салона) вынуть вверх.
Для того чтобы открыть его — необходимо аккуратно лезвием пройтись по стыку крышки и корпуса разгибая их. Крышка сидит не плотно и легко отделятся.
После разборки сразу видны места, где пайка треснула и контакт не всегда есть.
Очистив от старого олова места пайки разъема, зачищаем его и снова запаиваем. На всякий случай пропаиваем все оставшиеся детали на плате.
Далее склеиваем и герметизируем корпус. Супер клей его отказался держать, а нормального термостойкого не нашел у нас. Потому был приобретен силиконовый клей герметик и термоусадка с клеем.
Для лучшей фиксации крышки (чтобы не оторвать если снова буду снимать) зафиксировал ее дополнительно ниткой. Финальный вид собранного датчика на фото ниже.
Здравствуйте. У меня два вопроса по этому датчику. Можете подсказать? Если неправильно подключить провода датчик сгорит или можно поэкспериментировать?
И ещё , какие цвета куда нужно подключить чтобы правильно работал датчик? А то у меня с корнем всё вырвано было не могу нигде найти информацию. Спасибо
Если вбить в поиске Яндекс Картинки «датчик скорости рено кангу 1.4» то он покажет эти датчики с отрезанными проводами. Судя по картинкам — там есть несколько вариантов цветовой маркировки провода. Можно посмотреть какие цвета есть на автомобили и по этому сориентироваться. На сколько мне не изменяется память, там плюс +12 вольт при включённом замке зажигания(обычно идет от блока управления), минус и сигнальный провод.