Собрать деревянный конструктор — один из вариантов как провести время в новогодние выходные. Или просто отвлечься от рабочей рутины, дать отдохнуть мозгам и размять пальцы. И, само собой, порадовать детей совместным времяпрепровождением.
Я выбрал конструктор от Baumi. Это не реклама, а просто мне приглянулся этот ЗиУ-682 в масштабе 1/43.
Общее впечатление — отлично! Конкретно этот конструктор поставляется без коробки, но надежно упакован. В комплекте вкладыш, инструкция по сборке, резинки для токоприемников и небольшой кусочек наждачной бумаги. Заявлено, что модель собирается за 5 часов. Лично у меня ушло более 10 часов по вечерам. Также, указано, что модель собирается без клея (поэтому и не в коробке), но все же я вначале решил ответственные детали сажать на слегка разведенный строительный ПВА. А потом почти все соединения и стыки деталей промазывал клеем. В отзывах на Озоне увидел, что у некоторых детали стоят криво, и решил не рисковать. Так дольше простоит целой.
Вынимать детали из пластин фанеры временами достаточно сложно. Приходится ножом подрезать поддерживающие перемычки и быть очень аккуратным, чтобы не сломать хрупкие детали. А они стремятся к тому, чтобы сломаться или чтобы откололся кусочек слоя фанеры. Также, необходимо стачивать заусенцы от перемычек. Особенно на колесах!
В процессе склейки для фиксации деталей пригодился бумажный скотч (малярная лента) и обычные бельевые прищепки.
Далее будут фотографии с небольшими комментариями.
Соединил вместе лонжероны, части пола, колесные арки, передний мост и некоторые мелкие детали. Детали задних колесных арок имели подвижность, потому промазал их клеем. Также, затем промазал стыки лонжеронов и деталей пола. Деталь пола между задним мостом и задней площадкой никак не хотела фиксироваться неподвижно — постоянно стремилась провернуться. Здесь пришлось обильно залить клеем щели в стыках.
Установил передний бампер, задний мост с карданом и тяговым двигателем, нижнюю часть пространственной рамы, часть нижних щитков. Сверху сушатся сиденья — спинки необходимо выставлять под одинаковым углом относительно сидений. Для надежности, места соединений посадил на клей.
Начал сборку салона — установил переднюю панель (в ней же и контакторная панель) и часть сидений.
Установил все сиденья, включая водительское.
Установил детали кабины водителя и поручни. Эти детали являются несущими для крыши.
Вид сверху на рабочее место водителя — сиденье, руль, имитация приборов.
Установил передние, задние и боковые панели кузова. Все хорошенько промазывал клеем. Левая боковая панель шла дугой — пришлось обильно налить клея (но и так, чтобы нигде не было потеков) в стык панели и пола и прижать грузом.
Штанги токоприемников могут быть опущены или подняты вверх. Для этого разработчики предусмотрели вот такую конструкцию с резинками. Я использовал только одну резинку.
Не отснял поэтапно установку деталей крыши, окон и дверей, поэтому далее будут фотографии полностью собранного троллейбуса.
С фарами пришлось повозиться — входят очень туго и сложно установить по центру проема.
Сзади присутствуют барабаны штангоуловителей, имитация лестницы и лира.
Так выглядят поднятые штанги токоприемников.
А так опущенные, заведенные за лиру.
А так собранный ЗиУ выглядит рядом с моделью ВАЗ-2105 в масштабе 1/43.
Конструктор собран! На модельную копийность, конечно, не претендует, но и внешне, и внутренне очень хорошо передает образ ЗиУшки. Штанги поднимаются/опускаются, колеса крутятся (хотя пришлось тщательно обточить их наждачкой и «разработать»). Стоит теперь на полке, ждет когда к нему присоединятся уже купленные тепловоз ЧМЭ3 и паровоз Эр от того же производителя.